

Renault Fluence - четырёхдверный седан с высокой степенью оснащённости. Нужно отметить, что это не рестайлинг, а новое слово для автомобилей подобного класса. По своим характеристикам Флюенс уверенно расположился между классами C и D. Его, без сомнений, можно назвать самым солидным седаном. Он мощный, надёжный и в то же время экономичный автомобиль, который прекрасно подходит как для езды в городе, так и по загородной трассе.
Fluence выглядит значительно богаче и представительнее многих собратьев в своем классе. Элегантность и утончённость автомобилю придаёт плавный контур кузова, объединяющий в одну динамичную линию капот, крышу и багажник авто, а также использование в экстерьере хромированных элементов. Дизайнеры оставили простор и для вариаций: стоит дополнить переднюю часть автомобиля хромированной радиаторной решёткой, и автомобиль тут же приобретает вид экспрессивный и даже слегка спортивный. Тем не менее, он выглядит скорее как классический, благодаря удлинённому капоту, надутым крыльям, полукруглым аркам и горизонтальным задним фонарям. Большое внимание уделено деталям экстерьера: ручки дверей, зеркала, дополнительные элементы - всё выполнено в едином стиле представительной классики.

Автомобиль оснащён не только уже привычными системами ABS, круиз-контролем и подушками безопасности (их количество в некоторых комплектациях доходит до шести), но также и такими приятными «мелочами», как бесконтактная карта запуска автомобиля, аудиосистема «3D Sound byArkamys®», поддержка Bluetooth и Plug & Music.
Внешне Флюенс создаёт впечатление дорогого и комфортабельного авто. Однако эти достоинства меркнут в сравнении с впечатляющим интерьером салона, оснащённого самым современным оборудованием. При его разработке особое внимание было уделено использованию качественных материалов. Овальные линии удобной приборной панели и декоративной накладки следуют общей стилистике экстерьера автомобиля. Эргономично расположенные приборы удобны в использовании и весьма практичны. В целом салон выглядит дорого не только из-за современных материалов, но и от повсеместного использования хромированных деталей. Благодаря мягкой износоустойчивой обивке и материалу приборной панели, стойкой к воздействию солнца, интерьер не утратит своего шика со временем и прослужит долгие годы.
Плавный гармоничный кузов скрывает внутри не только просторный и комфортный салон, но также и весьма вместительное багажное отделение объёмом 530 л. Это рекорд среди автомобилей данного класса. Процесс погрузки значительно упрощён благодаря низкому порогу, а также широкому горизонтальному проёму. Большая вместимость салона и багажного отделения достигнута за счёт расширенной колёсной базы.
| Версия | Двигатель | Цена на а/м 2011, р. | Цена на а/м 2012, р. |
| Authentique | 1.6 МКП5 (106 л. с.) | 549 600 | 599 600 |
| Confort | 1.6 МКП5 (106 л. с.) | 590 600 | 640 600 |
| 1.6 АКП4 (106 л. с.) | 622 600 | 672 600 | |
| Expression | 1.6 МКП5 (106 л. с.) | 613 600 | 663 600 |
| 1.6 АКП4 (106 л. с.) | 645 600 | 695 600 | |
| 2.0 CVT (138 л. с.) | 733 600 | 783 600 | |
| Dynamique | 1.6 АКП4 (106 л. с.) | 681 600 | 731 600 |
| 2.0 CVT (138 л. с.) | 769 600 | 819 600 |